哈羅單車控訴ofo事件始末

從2016年9月起，共享單車開始出現在大眾的視野中，并逐漸走紅成為網紅單車，受到了廣大人民群眾的歡迎，幫助人們解決了最后一公里出行的難題，也讓城市道路擁堵的情況得到一定程度上的緩解，也積極響應了綠色出行的號召。2017年6月共享單車開始逐步走向降溫狀態，2018年共享單車進入存量市場。此時，最先進入共享單車市場的摩拜和ofo上仍占有一席之地，而2016年9月才成立的哈羅單車后來者居上，發展勢頭迅猛。但是2018年5月30日哈羅單車卻發文控訴ofo，稱自己遭到ofo的惡意打壓，這究竟是怎么回事呢？一起來看看詳細情況。

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  哈羅單車控訴ofo事件背景

  風靡一時的網紅共享單車開始逐步降溫，曾經風頭最盛的摩拜和ofo也面臨著困境—摩拜被美團收購，ofo融資節奏減緩。共享單車企業退出的退出，倒閉的倒閉，留下來的企業沒有幾家，但是存活的企業依然面臨著激烈的競爭。已經進入存量市場的共享單車只剩下摩拜、ofo、哈羅單車等幾家企業，新入局者很難再突圍，此時拼的是各個企業的精細化運維，也可能會出現部分企業對競爭對手進行惡意打壓的情況。

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  哈羅單車控訴ofo的原因之一

  2018年3月28日，山東省煙臺市在一夜之間丟失了100多輛的哈羅單車。哈羅單車的相關人員進行了報警處理，民警通過查看天網監控后發現，100多輛哈羅單車的偷盜者是該片區ofo小黃車負責人郭某和其合作物流公司李某，他們兩人將100多輛哈羅單車運到了偏遠的鄉村地區，目的就是為了讓該片區的共享單車以小黃車為主。后煙臺市民警以盜竊罪將犯罪嫌疑人進行刑事拘留。

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  哈羅單車控訴ofo的原因之二

  2018年5月25日，在上午10點鐘左右，珠海市哈羅單車的工作人員發現有一位男子邊整理路邊的ofo小黃車，邊惡意破壞哈羅單車的秩序。后來，經共享單車主管部門確認，破壞哈羅單車秩序的男子是ofo小黃車的工作人員鄭某。發現該情況后，哈羅單車的其他相關工作人員立即趕到現場處理，并在11點報警，后警方將哈羅單車相關工作人員及現場破壞單車秩序的嫌疑人帶到派出所做筆錄。

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  哈羅單車控訴ofo事件結果

  2018年5月30日，哈羅單車杭州微信公眾號發表了一篇名為《黃某！我忍你很久了！》的文章，文中以100多輛哈羅單車被盜以及惡意破壞單車秩序事件為例，講述了哈羅單車遭到其競爭對手ofo小黃車的不正當破壞，并喊話ofo不要在背地里玩小把戲，后ofo表示惡意破壞哈羅單車秩序的人員是ofo的一名外包人員，因擺車時受到了阻礙，個人不理智才做出了不友好的舉動，ofo已對其做出了退回外包公司的處理，今后將進一步加強管理，歡迎社會各界監督。

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  如何評價哈羅單車控訴ofo事件？

  共享單車的出現是為了方便行人出行，對于緩解城市交通擁堵、倡導綠色出行等有著積極作用，解決了大眾出行最后一公里的難題。不管是哪個品牌的共享單車都不應該遭到惡意破壞，品牌之間應該形成良性競爭局面，堅持以做好產品和服務為主，公平競爭，而不是在背地里惡意打壓，否則不僅競爭對手的產品遭到破壞，給用戶帶來極差的體驗，自身的品牌形象也會受損，最終得不償失。