感覺柯迪亞克更顯長、大；而途觀細部更精致些.總的來說，途觀L與柯迪亞克相比個人認為還是途觀L好一些，本身途觀L的定位就是要高于斯柯達科迪亞克的，不過價位方面科迪亞克相對更有優勢。年關將近，一輛輛滿載家人與幸福的SUV駛向家鄉，回家過年。這個時候我們更能看出有一輛空間寬敞的SUV的好處。細數2017年表現出色的SUV中，少不了一對同門師兄弟，那便是斯柯達柯迪亞克和途觀L，不過，雖是同門，柯迪亞克與途觀L表現卻不相同，那么，途觀L和柯迪亞克哪個好呢？不放一起看下去吧。推薦車型：上汽斯柯達-2018款柯迪亞克推薦理由：柯迪亞克是上汽斯柯達繼Yeti之后推出的又一款SUV車型，其大氣硬朗的外觀和較高的配置為主要賣點。自上市以來一直有著不錯的銷量和口碑，并且即日起至2月15日訂購柯迪亞克，符合條件即可享低至3成首付，2年0利率及5000元置換補貼等幸福迎新大禮包，可以說這時候入手柯迪亞克十分劃算。成熟穩重而不失精致的外觀柯迪亞克在外觀設計上散發出一種比較傳統的歐洲風格：嚴謹、精致、一絲不茍；整體設計語言依然走的是落落大方的大氣風格，車身側面腰線分明，與前臉標志性的中網相襯，透露出一種寬大沉穩的橫向視覺張力，這種外觀氣質非常討好國人消費者的審美，沒有多余的花哨，的是穩重與成熟。但是柯迪亞克并非不新潮，全車用了大量的水晶切割設計理念，這體現在層次感豐富，視覺凌厲感更強的前后車燈上，這種精致感的提升不僅僅是提升柯迪亞克外觀上的時尚感，更起到一種恰到好處的點綴作用。內飾設計與空間表現接受度高。柯迪亞克的內飾說實話并沒有什么特別的亮點，但這也可以看成是它的優點，起碼這種平直簡潔，方正大氣的設計方式在任何消費人群的眼里都不會有什么較大的硬傷；做工用料秉承了斯柯達品牌一貫的精密細致的上佳工藝，就算是硬質材料，但在觸摸和視覺感受上都不會顯得跌檔次。空間表現是斯柯達柯迪亞克面世以后迅速成為家用SUV熱門選項的重要因素，柯迪亞克車身三圍尺寸為：4698*1883*1676mm,軸距達到2791mm，是一輛尺寸標準的中型SUV；且內飾設計并沒有對于車內空間有過多的侵蝕，這就極大保障了車內駕乘人員的空間冗余量還是非常充足的。一款家用SUV必須擁有出色的載物能力，柯迪亞克作為一款中型SUV自然有著出色的后備箱裝載空間，可根據比例放倒的后備廂容積可從506L擴容到2065L，幾乎可以滿足一個家庭各種出行的載物需求，偶爾搬運一些生活大件，如大尺寸電視機等等物品通通不在話下。配置層面，別看斯柯達兩驅舒適版僅僅是次低配車型，但倒車雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動功能通通配備齊全，配置檔次程度還是相當高的，實用性與便利性體現一點兒也不差。成熟的動力總成。柯迪亞克330TSI搭載的是第三代EA888渦輪增壓發動機配型號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱的動力總成，這套動力總成也在很多車型上有過使用，口碑與質量可靠性都有著不錯的積淀。1.8T的排量可以說是這套發動機的黃金排量，最大馬力180匹，峰值扭矩300Nm，高速工況輸出不會發虛，渦輪起正壓后的二段加速十分有力，這些不過是這個賬面參數應該達到的效果，但值得一提的是，柯迪亞克在低扭工況下也有著很充裕的動力輸出表現，低速起步輕盈柔和，既不發躥，也不顯得肉，整體屬于一種很聽話的狀態。雙離合或許在很多人眼里還是一個不可靠的X因素，然而柯迪亞克的實際表現則會讓很多不看好雙離合的人大失所望；這套變速箱在低速蠕行時候的頓挫感抑制能力已經非常到位，基本上與主流的AT變速箱沒有什么太大的差別；而高速下，升降擋積極，換擋效率高一直是雙離合的看家本領，加速超車之類的信心非常足。柯迪亞克有著一副非常討好駕駛員的底盤，整體調性趨于柔和，不會顯得緊繃拘謹，懸掛對于路面細碎過濾很徹底，對于常見的城市路況和溝坎絕對能做到應對自如；轉向手感的阻尼也是偏向輕盈柔和的類型，隨速增益做得不錯，高速工況下表現得相當沉穩不會發飄。上汽大眾-途觀L。　推薦車型：上汽大眾-2017款途觀L推薦理由：途觀是大眾較早引入中國的SUV車型，其在國內擁有相當大的認知度，此次改款后的車型從名稱上的“L”便可得知其車身尺寸更大。更加時尚的外觀和更豐富的配置，令其更具競爭力。而大眾在購車后還向用戶推出了延保服務，非常實用。途觀L是基于大眾MQB平臺打造而來，外觀上與進口Tiguan在造型設計方面基本保持一致，橫拉式鍍鉻前格柵與大燈巧妙融為一體，顯得非常大氣，梯形下格柵搭配黑色材質，為車頭營造出豐富的層次感。車身側面腰線從前門處一直延伸到尾燈，使車身顯得修長干練。途觀L相較于Tiguan，在軸距上增加了110mm，使得車內空間更大。車尾線條相對比較簡潔，立體感十足的LED尾燈點亮后視覺效果極佳。途觀L的內飾設計還是一貫的大眾風格，沒有任何花哨的設計，一切以簡單實用為主。內飾配色以深色為主，營造出較為沉穩的設計風格。T形的中控臺上，各按鍵布局清晰合理，8英寸中控屏功能齊全，支持Carplay等功能。多功能方向盤采用平底設計，按鍵功能齊全，手感適中。儀表盤采用雙炮筒式設計，紅色指針白色字體顯示清晰，中央的多功能顯示屏可顯示油耗、續航里程、車速等數據。配置方面，途觀L330TSI自動兩驅舒適版配備胎壓監測、自動駐車、多功能方向盤、定速巡航、后視鏡加熱、發動機啟/停、上坡輔助、無鑰匙啟動、真皮座椅等配置，但全景天窗、LED大燈等配置需要更高級別車型才配備。途觀L除最低配外全部為皮質座椅，并且支持主副座椅電動調節，而頂配車型還有后排座椅加熱功能，十分貼心。得益于國產后加長的軸距，途觀L的后排空間非常充足，而后排配備的獨立空調也充分體現著設計者對后排乘員的關心。途觀L后備廂十分平整，當將后排座椅放倒后可得到1780L的最大容積，非常可觀。動力方面，途觀L 330TSI自動兩驅舒適版搭載2.0T低功率版發動機，變速箱全部為7速雙離合變速箱。最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。總結：外觀上，途觀L整體風格更硬朗，柯迪亞克更有活力和動感，各有特色。在空間布局上，柯迪亞克有五座和七座布局，空間多樣性，配置更加高端豐富，更加注重日常的實用性。動力上，途觀L和柯迪亞克用的都是MQB平臺，兩款車的動力系統是一樣的。不過從性價比上來說，柯迪亞克優惠正當時，要比途觀L便宜不少，現在入手正是好時機。